没有一点点防备

上海的冬天就这样到来

据说最近打招呼最常见的一句话是:

穿秋裤了么您嘞?

大多数同学选择了穿上秋裤

以及厚厚的衣服

正式进入过冬模式

但是,当我们感受着秋裤和棉服

带来的温暖时

你有木有想过

工地上混凝土的感受?

最近,在中铁四局苏锡常太湖隧道建设工地,项目部应用了一种高性能保温、保湿材料,如同为隧道主体结构穿上了厚实的“棉袄”,为抵御冬季寒风和低温提供了保障。

为避免气温降低造成隧道主体结构混凝土受冻,导致主体结构内外温差过大产生裂纹,影响主体结构的强度上升速率和耐久性,进入冬季施工后,对混凝土的保温、保湿工作要求更为严格。

在隧道暗埋段,侧墙混凝土外层覆上了一层厚实的盖布,如同披上了一件绿色棉袄。工程人员介绍,这就是为隧道主体结构过冬特制的高性能保温材料,可避免气温降低造成隧道主体结构混凝土受冻,因内外温差过大而产生裂纹,影响其强度和耐久性。该材料由工程项目部和专业机构针对太湖隧道特别研发,由保温层、保湿层、自粘层等组成,具有保温、保湿、自粘、防火四重特性,比传统的土工布效果更好,解决了传统养护方式只能使混凝土保湿、难以保温的问题。

养护材料内部构造

养护材料与主体结构

项目部在隧道暗埋段首段侧墙浇筑完成后投入到了实际应用中,在拆除侧墙模板时,铺设了120㎡的养护材料,在粘贴前预先在保湿层上洒水湿润,然后利用其自粘特性直接贴附在隧道侧墙的立面上,利用混凝土自身水化产生的热量,将混凝土外表温度在养护期间内维持在20℃以上,就像人穿上了棉袄一样,保持身体温暖。通过厚实的绿色特制“棉袄”将热量和水分锁在保温层内,达到保温、保湿的目的。在养护过程中,试验检测员通过预留在侧墙混凝凝土内部和表面的温度传感器,全过程记录了内外温差的变化,经过5天不间断的监测,混凝土的内外部温度随着时间的推移,由高到低同步递减并趋于稳定,通过测温点的数据对比,内外温差最大8℃、最小2℃,符合内外温差不超过15℃的规范要求。

养护材料内部构造

现场测量侧墙表面温度

据悉,太湖隧道南泉段现已完成隧道底板540米、侧墙50米。接下来,施工人员将为更多隧道主体结构加上养护材料,保障隧道主体结构质量。

来源:中铁四局,无锡日报

编辑:CM

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